أقراص PCB متعددة الطبقات لأجهزة الكترونيات للسيارات: متطلبات ECU والمراقبة
تشهد صناعة إلكترونيات السيارات تحولًا مدفوعًا بالكهرباء وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) والقيادة الذاتية. يؤدي هذا التحول إلى إنشاء متطلبات جديدة وأكثر تطلبًا لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات في جميع أنحاء السيارة. بالنسبة لمشتري إلكترونيات السيارات وفرق المشتريات الأوروبية، يعد فهم هذه المتطلبات أمرًا ضروريًا لتأهيل موردي ثنائي الفينيل متعدد الكلور وتحديد اللوحات التي ستعمل بشكل موثوق.
تمتد متطلبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات إلى ما هو أبعد من مواصفات الأداء الكهربائي التي تحدد معظم مشتريات ثنائي الفينيل متعدد الكلور التجارية. تعمل صناعة السيارات بموجب IATF 16949 - معيار نظام إدارة الجودة الذي يحل محل معيار ISO/TS 16949 الأقدم. تعد شهادة IATF 16949 شرطًا أساسيًا فعليًا لتوريد ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات، ولكنها تمثل الحد الأدنى من معايير التأهيل، وليست ضمانًا للقدرة.
بالإضافة إلى شهادة نظام إدارة الجودة، يحتاج مشتري ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات إلى التحقق من أن المورد لديه قدرة عملية محددة لأنواع اللوحات والمواد المطلوبة. تشتمل إلكترونيات السيارات على نطاق واسع من التعقيد: بدءًا من وحدات التحكم البسيطة في الجسم التي تعمل في درجة حرارة الغرفة إلى وحدات الحوسبة المركزية ADAS التي تعمل بترددات عالية ودرجات حرارة مرتفعة.
تمثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة - وخاصة وحدات الرادار التي تعمل بتردد 77 جيجا هرتز - الطرف الأكثر تطلبًا من الناحية الفنية في نطاق تطبيقات ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات. تتطلب هذه الوحدات لوحات HDI متعددة الطبقات مع مواد متخصصة عالية التردد (عادةً روجرز أو شرائح PTFE مماثلة مملوءة بالسيراميك)، وتحمل مقاومة محكم، وعمليات تجميع متقدمة بما في ذلك التشكيل عبر الجزئي وتوجيه الخطوط الدقيقة.
يجب على المشترين الأوروبيين الذين يحددون مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ADAS التحقق من أن المورد الخاص بهم لديه خبرة محددة في تصنيع وحدات الرادار 77 جيجا هرتز، بما في ذلك أدلة عينات الإنتاج وبيانات اختبار المعاوقة وبيانات أداء التدوير الحراري.
تم تخصيص إلكترونيات السيارات للتشغيل عبر نطاق درجة حرارة السيارة بالكامل - عادةً -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية أو +150 درجة مئوية للتطبيقات الموجودة أسفل غطاء المحرك. يعد هذا النطاق الحراري أوسع بكثير من معظم التطبيقات التجارية أو الصناعية، ويضع متطلبات مقابلة على المواد الأساسية لثنائي الفينيل متعدد الكلور وموثوقية الطلاء من خلال الفتحة.
يجب أن تستخدم اللوحات المخصصة للاستخدام في السيارات مواد ركيزة عالية التيراغرام (الحد الأدنى تيراغرام 150 درجة مئوية) مع معالجة متوافقة مع التجميع الخالي من الرصاص. ينبغي طلب بيانات اختبار التدوير الحراري - عادةً IPC TM-650 2.6.7 أو ما يعادلها - من المورد للتحقق من موثوقية الثقب بعد التعرض للحرارة.
خاتمة:يتطلب اختيار المورد المناسب لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات تقييم القدرة على التصنيع، وشهادات الجودة، والقدرة على التوسع من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم. تخدم شركة Dongguan Xingqiang Circuit Board Technology Co., Ltd. سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور العالمي منذ عام 1995، مع قاعدتي إنتاج تغطيان 205,000 متر مربع وسعة شهرية تبلغ 200,000 متر مربع. المنتجات معتمدة وفقًا لمعايير ISO وCE وROHS.
