Πολυεπίπεδα PCB για την ηλεκτρονική αυτοκινητοβιομηχανία: Απαιτήσεις ECU πλοήγησης και ADAS
Η βιομηχανία ηλεκτρονικών αυτοκινήτων υφίσταται μετασχηματισμό, ο οποίος καθοδηγείται από την ηλεκτροκίνηση, τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και την αυτόνομη οδήγηση. Αυτός ο μετασχηματισμός δημιουργεί νέες και πιο απαιτητικές προδιαγραφές για τους πολυστρωματικούς PCB σε όλο το όχημα. Για τους Ευρωπαίους αγοραστές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και τις ομάδες προμηθειών, η κατανόηση αυτών των απαιτήσεων είναι απαραίτητη για την πιστοποίηση των προμηθευτών PCB και την προδιαγραφή πλακετών που θα λειτουργούν αξιόπιστα.
Οι απαιτήσεις PCB αυτοκινήτων εκτείνονται πολύ πέρα από τις προδιαγραφές ηλεκτρικής απόδοσης που καθορίζουν τις περισσότερες εμπορικές αγορές PCB. Η αυτοκινητοβιομηχανία λειτουργεί σύμφωνα με το IATF 16949 - το πρότυπο συστήματος διαχείρισης ποιότητας που αντικαθιστά το παλαιότερο ISO/TS 16949. Η πιστοποίηση IATF 16949 είναι ουσιαστικά προαπαιτούμενο για την προμήθεια PCB αυτοκινήτων, αλλά αντιπροσωπεύει ένα ελάχιστο πρότυπο προσόντων, όχι εγγύηση ικανότητας.
Πέρα από την πιστοποίηση QMS, οι αγοραστές PCB αυτοκινήτων πρέπει να επαληθεύσουν ότι ο προμηθευτής έχει συγκεκριμένη ικανότητα διεργασιών για τους τύπους πλακετών και τα υλικά που απαιτούνται. Τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα πολυπλοκότητας: από απλές μονάδες ελέγχου αμαξώματος που λειτουργούν σε θερμοκρασία δωματίου έως κεντρικές μονάδες υπολογιστών ADAS που λειτουργούν σε υψηλές συχνότητες και αυξημένες θερμοκρασίες.
Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού - ιδιαίτερα οι μονάδες ραντάρ που λειτουργούν στα 77GHz - αντιπροσωπεύουν το πιο τεχνικά απαιτητικό άκρο της σειράς εφαρμογών PCB αυτοκινήτων. Αυτές οι μονάδες απαιτούν πολυστρωματικές πλακέτες HDI με εξειδικευμένα υλικά υψηλής συχνότητας (συνήθως Rogers ή παρόμοια σύνθετα υλικά PTFE γεμισμένα με κεραμικά), αυστηρή ανοχή σύνθετης αντίστασης και προηγμένες διαδικασίες συναρμολόγησης, συμπεριλαμβανομένου του σχηματισμού μικρο-οπών και της δρομολόγησης λεπτών γραμμών.
Οι Ευρωπαίοι αγοραστές που προδιαγράφουν ADAS PCBs θα πρέπει να επαληθεύσουν ότι ο προμηθευτής τους έχει συγκεκριμένη εμπειρία στην κατασκευή μονάδων ραντάρ 77GHz, συμπεριλαμβανομένων αποδεικτικών στοιχείων δειγμάτων παραγωγής, δεδομένων δοκιμών σύνθετης αντίστασης και δεδομένων απόδοσης θερμικού κύκλου.
Τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων προδιαγράφονται για λειτουργία σε όλο το εύρος θερμοκρασίας του οχήματος - συνήθως από -40C έως +125C ή +150C για εφαρμογές κάτω από το καπό. Αυτό το θερμικό εύρος είναι πολύ ευρύτερο από τις περισσότερες εμπορικές ή βιομηχανικές εφαρμογές, και θέτει αντίστοιχες απαιτήσεις στα υλικά υποστρώματος PCB και στην αξιοπιστία των επιχαλκωμένων οπών.
Οι πλακέτες που προορίζονται για χρήση σε αυτοκίνητα θα πρέπει να χρησιμοποιούν υλικά υποστρώματος υψηλής Tg (ελάχιστο Tg 150C) με επεξεργασία συμβατή με συναρμολόγηση χωρίς μόλυβδο. Θα πρέπει να ζητούνται από τον προμηθευτή δεδομένα δοκιμών θερμικού κύκλου - συνήθως IPC TM-650 2.6.7 ή ισοδύναμο - για την επαλήθευση της αξιοπιστίας των οπών μετά από θερμική έκθεση.
Συμπέρασμα:Η επιλογή του σωστού προμηθευτή πολυστρωματικών PCB απαιτεί την αξιολόγηση της κατασκευαστικής ικανότητας, των πιστοποιήσεων ποιότητας και της δυνατότητας κλιμάκωσης από πρωτότυπο σε μαζική παραγωγή. Η Dongguan Xingqiang Circuit Board Technology Co., Ltd. εξυπηρετεί την παγκόσμια αγορά PCB από το 1995, με δύο παραγωγικές βάσεις που καλύπτουν 205.000 τετραγωνικά μέτρα και μηνιαία χωρητικότητα 200.000 τετραγωνικών μέτρων. Τα προϊόντα είναι πιστοποιημένα κατά τα πρότυπα ISO, CE και ROHS.
