PCB automotrices personalizadas: Construidas para la velocidad. Construidas para la seguridad.

PCB para automóvilesSon placas de circuito especializadas diseñadas para vehículos, que sirven como sistema nervioso central, interconectando y controlando componentes electrónicos como unidades de control del motor, sensores,sistemas de información y entretenimientoA diferencia de los PCB de consumo, deben soportar entornos operativos extremos.

• Resiliencia ambiental:Operar a -40°C a 150°C, resistir la humedad, el sal, y la exposición química.
• Resistencia a las vibraciones y golpes:Supervivir a los golpes mecánicos de 50G+ y a las vibraciones continuas (por ejemplo, norma ISO 16750)
• Alta confiabilidad:≤ 10 FIT (Fracturas en el tiempo)
• Diseño de múltiples capas:6 ̊20 + capas con tecnología HDI (Interconexión de alta densidad) para enrutamiento complejo.
• Materiales para la fabricación:FR-4 de alta Tg, poliimida o sustratos cerámicos para la estabilidad térmica; cobre pesado (hasta 6 oz) para el manejo de energía.

1. Conformidad de seguridad:Obligatorio para los sistemas ASIL (nivel de integridad de la seguridad de la automoción).
2. La longevidad:Dura más de las garantías del vehículo (por ejemplo, más de 100.000 horas de funcionamiento).
3. Integridad de la señal:El blindaje EMI/RFI evita interferencias en sistemas críticos.

1. Diseño y simulación:
   • Las herramientas CAD (por ejemplo, Altium) para el diseño; simulaciones EMI/térmicas.
   • Verificaciones de DFM (diseño para la fabricación) para evitar fallos en el campo.
2. Preparación del material:
   • Selección de laminados de alta Tg (por ejemplo, Isola TerraGreen® para una baja pérdida).
   • Tratamiento con papel de cobre para la adhesión.
3. La limpieza de las capas es:
   • Acumulación secuencial de capas con unión previa.
   • Laminación al vacío para eliminar las bolsas de aire.
4. Perforación y recubrimiento:
   • Perforación con láser para micro-vias (≤ 100 μm).
   • Cobre sin electro + recubrimiento electrolítico para el llenado.
5. Grabación y patrón:
   • Fotolitografía para anchos de traza de 35 μm.
   • AOI (inspección óptica automatizada) para la detección de defectos.
6. Pruebas y validación:
   • Pruebas eléctricas: sonda voladora/TIC para pantalones cortos.
   • Pruebas ambientales: ciclo térmico (-55°C ∼125°C, más de 1.000 ciclos), HAST (prueba de esfuerzo muy acelerada).
   • Pruebas de fiabilidad: simulaciones de vibración/choque.

• El sistema de propulsión:ECU, control de la transmisión.
• Seguridad:Controladores de bolsas de aire, ABS.
• Comodidad:Control de clima, módulos de asiento.
• Conectividad:Antenas 5G/V2X, información y entretenimiento.
• Específico para el vehículo eléctrico:BMS (sistemas de gestión de baterías), OBC (cargadores a bordo).