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詳細情報 |
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| 分穴のサイズ: | 0.1mm | 標準: | IPC Class3 |
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| インピーダンス制御: | はい | はんだマスク: | 緑/赤/黒/青/白 |
| 穴を通る能力: | はい | ボードの厚さ: | 0.2mm〜5.0mm |
| 表面仕上げ: | hasl、enig、osp | 表面のマウント能力: | はい |
| 表面処理: | Haslリードフリー | 銅の厚さ: | 1-4オンス |
| 最大ボードサイズ: | 528 mm x 600 mm | タイプ: | SMT組成 |
| ハイライト: | OSP プロセス 自動車用PCB板,自動車用PCBボード 双面,IPCクラス3 標準自動車用PCB |
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製品の説明
両面OSPプロセス
有機保護膜: 通常0.1〜0.3μmの厚さのOSP層は、銅表面にしっかりと付着し、銅の元の平坦性を損なうことなく、耐酸化性を提供します。
両面適用: 基板の両面に均一に適用され、すべての露出した銅パッドとトレースにわたって一貫した保護と半田付け性を確保します。
プロセス互換性: 標準的なPCB基板(FR-4など)でうまく機能し、従来の製造ワークフローにシームレスに統合され、ソルダーレジスト材料(赤、青、または緑のインクなど)に悪影響を与えません。
優れた半田付け性保持: 有機膜は半田付け中に容易に除去され、半田による銅表面の良好な濡れを可能にし、コールドソルダージョイントのリスクを減らし、ファインピッチ部品であっても信頼性の高い接続を保証します。
費用対効果: 金フラッシュや熱風半田レベリング(HASL)と比較して、OSPプロセスはよりシンプルで、必要な製造ステップが少なく、材料コストも低いため、コスト重視の用途に最適です。
環境への優しさ: 無毒の有機化合物を使用し、大量の重金属(鉛や金など)を避け、有害廃棄物の発生を減らし、現代の環境規制に適合しています。
薄くて平らな表面: 超薄型のOSP層は、基板の厚さや表面の平坦性を大幅に変えることはなく、高密度回路設計や、寸法の精度が重要な用途に適しています。


