• บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ กระบวนการ OSP สองด้าน มาตรฐาน IPC Class 3
บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ กระบวนการ OSP สองด้าน มาตรฐาน IPC Class 3

บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ กระบวนการ OSP สองด้าน มาตรฐาน IPC Class 3

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: xingqiang
ได้รับการรับรอง: ROHS, CE
หมายเลขรุ่น: Kazd

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: NA
เวลาการส่งมอบ: 7-10 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: , T/T, Western Union
สามารถในการผลิต: 3,000
ราคาถูกที่สุด พูดคุยกันตอนนี้

ข้อมูลรายละเอียด

นาที. ขนาดรู: 0.1 มม. มาตรฐาน: IPC Class3
ขนาด: 145.6 มม.*106 มม. การควบคุมความต้านทาน: ใช่
ความหนาของทองแดง: 0.5-14 ออนซ์ (18-490um) อัตราส่วนภาพ: ขั้นต่ำ 1: 8
หน้ากากบัดกรี: สีเขียว/แดง/ดำ/น้ำเงิน/ขาว ความสามารถผ่านทางรู: ใช่
ความหนาของบอร์ด: 0.2 มม. ~ 5.0 มม. พื้นผิวเสร็จสิ้น: Hasl, Enig, OSP, Immersion Silver
ความสามารถในการติดตั้งพื้นผิว: ใช่ การรักษาพื้นผิว: Hasl นำฟรี
ความหนาของทองแดง: 1-4 oz ขนาดบอร์ดสูงสุด: 528 มม. x 600 มม.
พิมพ์: สมัชชา SMT
เน้น:

บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ กระบวนการ OSP

,

บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ สองด้าน

,

PCB สำหรับยานยนต์ มาตรฐาน IPC Class 3

รายละเอียดสินค้า

 กระบวนการ OSP สองด้าน

 

รายละเอียดสินค้า
กระบวนการ OSP (สารเคลือบป้องกันการบัดกรีแบบออร์แกนิก) สองด้าน หมายถึงเทคโนโลยีการเคลือบผิวที่ใช้กับทั้งสองด้านของแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างฟิล์มป้องกันแบบออร์แกนิกบางๆ ที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวทองแดงที่เปิดออกของบอร์ดสองด้านผ่านปฏิกิริยาเคมี ฟิล์มนี้ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันการเกิดออกซิเดชันของทองแดงในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการบัดกรีของบอร์ด กระบวนการนี้เข้ากันได้กับการออกแบบการเดินสายสองด้าน รองรับการส่งสัญญาณสำหรับวงจรที่มีความซับซ้อนน้อยถึงปานกลาง และปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการเชื่อมของส่วนประกอบทั่วไปและแม่นยำต่างๆ
ลักษณะสำคัญ
  • ฟิล์มป้องกันแบบออร์แกนิก: ชั้น OSP โดยทั่วไปมีความหนา 0.1-0.3μm ยึดติดกับพื้นผิวทองแดงอย่างแน่นหนา ให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันโดยไม่กระทบต่อความเรียบเดิมของทองแดง
  • การใช้งานสองด้าน: ใช้กับทั้งสองด้านของบอร์ดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันและความสามารถในการบัดกรีที่สม่ำเสมอทั่วทั้งแผ่นทองแดงและร่องรอยที่เปิดออกทั้งหมด
  • ความเข้ากันได้ของกระบวนการ: ทำงานได้ดีกับพื้นผิว PCB มาตรฐาน (เช่น FR-4) และผสานรวมเข้ากับขั้นตอนการผลิตแบบเดิมได้อย่างราบรื่น โดยไม่มีผลกระทบด้านลบต่อวัสดุมาสก์บัดกรี (เช่น หมึกสีแดง สีน้ำเงิน หรือสีเขียว)
ข้อดีหลัก
  • การรักษาความสามารถในการบัดกรีได้ดีเยี่ยม: ฟิล์มอินทรีย์ถูกกำจัดออกได้ง่ายในระหว่างการบัดกรี ทำให้บัดกรีเปียกพื้นผิวทองแดงได้ดี ลดความเสี่ยงของข้อต่อบัดกรีเย็น และรับประกันการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ แม้สำหรับส่วนประกอบที่มีระยะพิทช์ละเอียด
  • ความคุ้มค่า: เมื่อเทียบกับการจุ่มทองคำหรือการปรับระดับบัดกรีด้วยลมร้อน (HASL) กระบวนการ OSP นั้นง่ายกว่า ต้องใช้ขั้นตอนการผลิตน้อยลง และมีต้นทุนวัสดุที่ต่ำกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่คำนึงถึงต้นทุน
  • ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ใช้สารประกอบอินทรีย์ที่ไม่เป็นพิษ หลีกเลี่ยงโลหะหนัก (เช่น ตะกั่วหรือทองคำ) ในปริมาณมาก และสร้างของเสียอันตรายน้อยลง สอดคล้องกับข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่
  • พื้นผิวบางและเรียบ: ชั้น OSP บางเฉียบไม่เปลี่ยนแปลงความหนาหรือความเรียบของพื้นผิวของบอร์ดอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้เหมาะสำหรับการออกแบบวงจรความหนาแน่นสูงและการใช้งานที่ความแม่นยำของมิติเป็นสิ่งสำคัญ

 

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ บอร์ด PCB สำหรับยานยนต์ กระบวนการ OSP สองด้าน มาตรฐาน IPC Class 3 คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!