 
|
1,2 mm Thinkness Motoryzacyjna elektroniczna płytka PCB Wysoka precyzja dostosowywania ECU
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | xingqiang |
| Orzecznictwo: | ISO 9001 / RoHS /UL / IATF 16949 (automotive) |
| Numer modelu: | Według modułu klienta |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | Próbka, 1 szt. (5 metrów kwadratowych) |
|---|---|
| Cena: | Based on Gerber Files |
| Szczegóły pakowania: | karton lub jako twoja prośba |
| Czas dostawy: | NA |
| Zasady płatności: | , T/T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 100000㎡/miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Produkt: | Niestandardowa PCB samochodowa | Tworzywo: | FR4 |
|---|---|---|---|
| Minimalna szerokość linii: | 3 miliony | Min. dziura: | 0,1 mm |
| Grubość deski: | 0,2-5,0 mm | PTH: | +/-0,075 mm |
| Minimalny odstęp linii: | 3 miliony (0,076 mm) | Wykończenie powierzchni: | HASL/OSP/ENIG |
| Cytat: | Pliki Gerber lub lista BOM | Zwykła warstwa: | 2-warstwy, 4-warstwy, 6-warstw, 8-warstw lub 8L+ |
| Podkreślić: | Elektroniczna płytka PCB dla motoryzacji 1,2 mm |
||
opis produktu
Niestandardowa precyzyjna samochodowa płytka drukowana HDI Xingqiang:
To jest niestandardowa 6-warstwowa samochodowa płytka drukowana HDI firmy Xingqiang Circuit Board, precyzyjna wielowarstwowa płytka drukowana zaprojektowana dla elektroniki samochodowej, komunikacji i sterowania przemysłowego. Wykonana z materiału FR-4 o wysokiej temperaturze Tg, charakteryzuje się doskonałą odpornością na wysokie temperatury, możliwością tworzenia cienkich linii i profesjonalnym wykończeniem powierzchni (ENIG/HASL/OSP). Zapewnia stabilną transmisję sygnału, silne tłumienie zakłóceń i długoterminową niezawodność w trudnych warunkach. Obsługuje pełną personalizację od prototypu po masową produkcję, jest zgodna z rygorystycznymi standardami jakości motoryzacyjnej i idealnie nadaje się do ECU, BMS, ADAS i innych krytycznych zastosowań elektronicznych w pojazdach.
Kluczowe cechy samochodowych płytek drukowanych
| Cecha | Krótki opis |
| Odporność na wysokie temperatury | Wytrzymuje temperatury od -40°C do 125°C w komorze silnika i trudnych warunkach motoryzacyjnych. |
| Wytrzymałość na wibracje | Wzmocniona struktura podłoża odporna na naprężenia mechaniczne wynikające z pracy pojazdu. |
| Ekranowanie EMI | Minimalizuje zakłócenia elektromagnetyczne, zapewniając stabilną transmisję sygnału. |
| Wysoka integracja | Gęsty układ ścieżek umożliwia kompaktowe systemy ADAS, rozrywki i zasilania pojazdów elektrycznych. |
| Elastyczność niestandardowego projektu | Dostępne jako sztywne/elastyczne/sztywno-elastyczne/HDI, aby dopasować się do zakrzywionych elementów pojazdu i modułów dużej mocy. |
| Zgodność z normami motoryzacyjnymi | Spełnia normy IATF 16949 dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności w krytycznych funkcjach pojazdu. |
Wymagania produkcyjne dla samochodowych płytek drukowanych
Klienci są zobowiązani do dostarczenia plików Gerber oraz listy materiałów (BoM). Te niezbędne dokumenty zapewniają dokładność i wydajność procesu produkcyjnego, co skutkuje wysokiej jakości płytkami spełniającymi pożądane specyfikacje.
Zazwyczaj pliki Gerber zawierają:
1. Typ płytki drukowanej (jednostronna/dwustronna/wielowarstwowa/HDI)
2. Grubość płytki (1,2/1,6/1,0/0,8 mm)
3. Kolor tuszu (zielony, czerwony, biały, czarny, niebieski)
4. Proces obróbki powierzchni (OSP, HASL, ENIG, ołowiowy, bezołowiowy)
5. Wymagania dotyczące maski lutowniczej
6. Wymagania dotyczące nadruku itp.
Kluczowe wyzwania techniczne w produkcji samochodowych płytek drukowanych
1. Adaptacja do ekstremalnych warunków:Specjalistyczne podłoża (FR-4 o wysokiej temperaturze Tg, MCPCB) wymagają zoptymalizowanego laminowania w celu utrzymania stabilności strukturalnej i elektrycznej w zakresie od -40°C do 125°C, odporności na ciągłe wibracje i wysoką wilgotność bez utraty wydajności.
2. Wysokoprecyzyjna obróbka ścieżek:Wysokorozdzielcza fotolitografia jest niezbędna do tworzenia bardzo cienkich linii/przerw (≤0,1 mm) dla płytek HDI, z rygorystyczną kontrolą grubości miedzi w celu zminimalizowania strat sygnału i przesłuchów dla systemów ADAS i autonomicznej jazdy.
3. Integracja ekranowania EMI/EMC:Warstwy ekranujące (powłoka przewodząca, okładzina metalowa) muszą być zintegrowane ze strukturą płytki podczas produkcji, zapewniając spójne pokrycie w celu tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych dla obwodów krytycznych dla bezpieczeństwa.
4. Niezawodne połączenie międzywarstwowe:Ślepe/zakopane przelotki dla wielowarstwowych płytek zasilających pojazdy elektryczne wymagają precyzyjnego wiercenia i galwanizacji w celu zapewnienia jednolitego pokrycia miedzią ścianek przelotek, zapobiegając awariom przewodnictwa z powodu pustek w powłoce lub niewystarczającej grubości.
5. Kontrola zgodności z normami motoryzacyjnymi:Obowiązkowe jest pełne przestrzeganie norm IATF 16949, w tym 100% AOI w celu uzyskania lutowania bez defektów i testowanie stabilności termicznej partii w celu weryfikacji długoterminowej niezawodności w zastosowaniach motoryzacyjnych.
6. Produkcja hybrydowych struktur sztywno-elastycznych:Wymagane są kompatybilne kleje i zoptymalizowane parametry laminowania, aby zrównoważyć siłę wiązania między sekcjami sztywnymi i elastycznymi, zapobiegając delaminacji pod wpływem powtarzającego się zginania w przypadku zakrzywionych elementów pojazdu.
Prezentacja fabryki
Testowanie jakości płytek drukowanych
Certyfikaty i wyróżnienia
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje