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상세 정보 |
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| 카테가리: | 자동차 PCB | 실크 스크린: | 하얀색 |
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| 최대 보드 크기: | 528 mm x 600 mm | IPC 클래스: | 클래스 2 |
| Rohs 준수: | 예 | 구리 두께: | 0.5-5oz |
| 레이어: | 1-30 | 최소 구멍: | 0.1mm |
| SMT: | 지원하다 | 치료: | HASL, OSP, ENIG, 무연, 무연 |
| 강조하다: | 블랙 오일 이중 패널 PCB 보드,OSP PCB 보드 고온 저항성,자동차용 이중 패널 PCB 보드 |
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제품 설명
고온 저항 OSP 검은 기름 이중 패널 자동차 PCB- 네
고온 저항성 + OSP 처리 + 검은 기름 용접 마스크 조합:고온 내성 기판은 높은 열 하에서 안정적인 성능을 보장합니다; 초 얇은 (0.1-0.3μm) OSP 필름은 산화 저항성과 용접성을 보장합니다.검은 잉크는 안정적인 단열을 제공합니다., 훌륭한 빛 보호, 그리고 전문적인 외모.- 네
두면 구조:양방향 신호 전송을 지원하며 고온 환경에서 작동하는 전자 장치의 레이아웃 요구 사항과 중소 규모 회로 설계 요구 사항을 충족합니다.- 네
강한 호환성:OSP 프로세스, 고온 내성 기판, 그리고 검은 용접 마스크 잉크가 잘 작동하여 기존 생산 과정에 원활하게 통합됩니다.
- 네
| 장점 | 설명 | 자동차 혜택 |
| 와이어 밀도 증가 | 부품을 배치하고 표지판의 상단층과 하단층 모두에 흔적을 놓을 수 있습니다. | 더 작은 물리적 공간에서 더 복잡한 회로를 허용합니다. 소형 차량 전자 장치에 매우 중요합니다. |
| 향상 된 기능 | 더 높은 밀도는 더 많은 부품과 연결을 수용하여 더 정교한 전자 기능을 가능하게합니다. | ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) 와 같은 고급 시스템을 지원합니다. |
| 복잡성 에 비해 비용 효율적 | 복잡성 (일면 판에 비해) 와 비용 (다층 판에 비해) 사이에 좋은 균형을 제공합니다. | 많은 중급 복잡성 자동차 애플리케이션에 대한 신뢰할 수 있고 경제적인 솔루션을 제공합니다. |
| 입증 된 신뢰성 | 쌍면 구조물은 잘 정립되고 견고합니다. 특히 부품 고정에 구멍 기술을 사용할 때. | 자동차 환경의 까다로운 신뢰성, 진동 및 온도 요구 사항을 충족합니다. |
쌍면 자동차 PCB 제조 공정
1설계 및 프로토타입 제작:CAD 소프트웨어를 통해 회로 레이아웃을 개발하고 전기 성능 테스트를 위한 프로토 타입을 만듭니다.
2기판 준비:자동차용 기판 (예를 들어, 높은 TG FR-4, MCPCB) 을 크기로 절단하고 표면 불순물을 청소합니다.
3회로 이미징 & 에칭:PCB 디자인을 사진 리토그래피를 통해 기판으로 전송합니다. 회로 흔적을 형성하기 위해 원치 않는 구리를 깎습니다.
4부착 및 플래팅:부품 연결을 위해 구멍을 뚫고, 간층 전도성을 보장하기 위해 구리로 된 판 내부 벽.
5솔더 마스크 & 실크 스크린 인쇄:흔적을 보호하기 위해 용접 마스크를 적용하고 부품 배치 지침을 위해 실크 스크린 라벨을 인쇄하십시오.
6부품 조립 및 테스트:SMT/파열 용접을 통한 부품 장착; 자동차 환경에 대한 기능성과 신뢰성을 확인하기 위해 전기 테스트 (예: AOI, ICT) 를 수행합니다.
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