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詳細情報 |
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| カテゴリー: | 自動車用 PCB | シルクスクリーン: | 白 |
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| 最大ボードサイズ: | 528 mm x 600 mm | IPCクラス: | クラス2 |
| Rohs準拠: | はい | 銅の厚さ: | 0.5-5オンス |
| レイヤー: | 1-30 | 分穴: | 0.1mm |
| SMT: | サポート | 処理: | HASL、OSP、ENIG、鉛、鉛フリー |
| ハイライト: | ブラックオイル・ダブル・パネル・PCB・ボード,OSP PCBボード 高温耐性,自動車用ダブルパネルPCBボード |
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製品の説明
高温耐性OSPブラックオイルダブルパネル 自動車PCBわかった
高温耐性OSPブラックオイルダブルパネルPCB高温耐性,OSP (Organic Solderability) を統合した双面印刷回路板です防腐剤) 表面処理,黒い溶接マスク.両面のワイヤリング設計を採用します.基板は高温耐性材料 (高Tg FR-4など) で作られています.表面は溶接マスクとして黒いインクで覆われています板の両側が露出した銅表面でOSP処理を受けます.溶接性を維持しながら銅の酸化を防止するために化学反応によって薄い有機保護膜を形成するこのPCBは,高温環境 (通常130°C以上) で動作する回路に適しており,従来の部品や精密部品の溶接ニーズに適応します.
わかった
主要な特徴わかった
高温耐性 + OSP処理 + 黒いオイル溶接マスクの組み合わせ:高温耐性のある基板は高温下で安定した性能を確保し,超薄 (0.1-0.3μm) OSPフィルムは酸化耐性と溶接性を保証する.黒いインクは安定した隔熱を供給します優れた照明遮蔽と プロの外見ですわかった
双面構造:双方向信号伝送をサポートし,高温環境で動作する電子機器のレイアウト要件と小規模から中規模の回路設計のニーズを満たす.わかった
強い互換性:OSPプロセス,高温耐性基板,黒色溶接マスクインクがうまく連携し,従来の生産プロセスにシームレスに統合されます.
わかった
自動車用 双面回路板 の 主要 な 利点わかった
| 利点 | 記述 | 自動車 利益 |
| ワイヤリング の 密度 が 増加 する | 板の上層と下層の両方に部品を配置し,痕跡が走ることができます. | より小さな物理空間でより複雑な回路を可能にします コンパクトな車両の電子機器にとって重要です |
| 機能強化 | より高密度で より多くのコンポーネントと接続が可能になり より洗練された電子機能が可能になります | ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) やインフォテインメント,複雑なエンジン制御ユニットなどの高度なシステムをサポートします. |
| 複雑さ に 対し て 費用 効果 的 | 複雑性 (単面板と比較して) とコスト (多層板と比較して) の良いバランスを提供します. | 中程度の複雑さの自動車アプリケーションの多くに信頼性と経済的なソリューションを提供します. |
| 証明 さ れ た 信頼性 | 双面構造は,特に部品の固定のために透孔技術を使用する場合,確立され,頑丈です. | 自動車環境の高い信頼性,振動,温度要求を満たしています |
自動車用双面PCB製造プロセス
1設計とプロトタイプ:CADソフトウェアを使って回路のレイアウトを開発し,電気性能試験のためのプロトタイプを作成する.
2材料の調製:自動車用材料 (例えば高TG FR-4,MCPCB) をサイズに切って表面の汚れを清める.
3サーキットイメージング&エッチング:PCB デザインを光石刻法で基板に転送し,不必要な銅を彫り,回路の痕跡を形成する.
4掘削と塗装:部品の接続のための穴を掘り,プレートの内壁は銅で,層間伝導性を確保する.
5ソーダーマスク&シークリーン印刷痕跡を保護するために溶接マスクを塗り,部品の配置ガイドのためにシルクスクリーンラベルを印刷します.
6部品の組立と試験:部品をSMT/波溶接でマウントし,電気試験 (AOI,ICTなど) を行い,自動車環境での機能性と信頼性を検証する.
評価とレビュー
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